マスコミや国会などでは「不要な高速道路」の代表例として挙げていた。
全線開通や一宮JCT-白鳥IC間の4車線化により、時間は大幅に短縮して利用が増加した。
岐阜県飛騨地方から富山県にかけて豪雪地帯を通過するため、通行止めとなって本来の利用目的である時間短縮などのメリットがあまり無いと考えられていた。
起点主たる経過地終点一宮市関市 岐阜県大野郡荘川村付近砺波市下記の通り高速自動車国道の路線にされている。
全線の開通により太平洋側と日本海側が直結される。
起点重要な経過地終点一宮市各務原市 岐阜市 関市 美濃市 郡上市 高山市 飛騨市 白川村砺波市東海北陸両地域は国道156号で結ばれているが岐阜・富山県境を中心に未改良区間が多く危険であることから、安定した交通の確保と交流の活性化を目的として建設された。
国土開発幹線自動車道の予定路線に以下のとおりされている。
一宮JCT-小矢部砺波JCTの総事業費は、約1兆2,500億円。
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